Профессиональное сообщество в сфере обращения с отходами строительства, сноса зданий и сооружений встревожено предстоящими изменениями в Москве. Представители малого и среднего бизнеса направили коллективные обращения в федеральные и московские органы власти с просьбой приостановить внедрение коммерческой платформы «Тринити» и провести независимую правовую и экономическую экспертизу проекта.
Как следует из поступившего в редакцию «ТБО» пресс-релиза, обращения направлены в адрес Президента РФ, Контрольного управления Администрации Президента РФ, Генеральной прокуратуры РФ, Правительства РФ, Федеральной антимонопольной службы, Московского УФАС, политических партий, общественных объединений и уполномоченных по защите прав предпринимателей.
Поводом для обращений стало планируемое с 1 июля 2026 года обязательное использование платформы «Тринити» для вывоза и утилизации отходов строительства, сноса зданий и сооружений, включая грунты. По утверждению инициативной группы предпринимателей, платформа должна стать единственным легальным инструментом для работы с такими потоками в Москве.
Сейчас в столице действует государственная бесплатная система АИС «ОССиГ», запущенная в 2020 году для контроля перемещения отходов строительства, сноса и грунтов. В обращении предприниматели указывают, что внедрение новой схемы фактически заменит действующий механизм коммерческой платформой, а альтернативный канал передачи телеметрических данных будет отключен.
По данным инициативной группы, условия работы через «Тринити» предполагают комиссию в размере 25%: 12,5% с перевозчика и 12,5% с объекта приема или утилизации. Кроме того, заявители указывают на 17-дневную отсрочку оплаты после выполнения услуги и автоматический подбор перевозчика и объекта приема, что, по их мнению, лишает участников рынка возможности самостоятельно выбирать контрагентов.
Предприниматели считают, что такие условия могут привести к системному переделу рынка строительной логистики Москвы. В обращении говорится о риске банкротства 5−7 тыс. малых предприятий-перевозчиков и потере 20−30 тыс. рабочих мест. Также заявители прогнозируют рост стоимости строительной логистики на 25%, что, по их оценке, может отразиться на себестоимости жилья и увеличить конечную стоимость квадратного метра на 2−5%.
Отдельный блок обращений касается возможного конфликта интересов. По информации заявителей, среди учредителей ООО «Тринити» указаны ООО «Большая Тройка», АО «Электронная Москва» и ГБУ «Мосстройинформ». Последние две организации, как отмечают авторы обращения, подведомственны Правительству Москвы. Инициативная группа считает, что такая структура владения требует дополнительной проверки с точки зрения антимонопольного и антикоррупционного законодательства.
В обращении предприниматели указывают на возможные признаки нарушения законодательства о защите конкуренции, навязывания невыгодных условий договора, понуждения к заключению договора, а также на риск монополизации экономической деятельности. Среди упоминаемых норм — статьи 15 и 10 Федерального закона «О защите конкуренции», статья 421 Гражданского кодекса РФ, статья 10 Федерального закона «О противодействии коррупции» и статья 34 Конституции РФ.
Инициативная группа просит провести независимую правовую и экономическую экспертизу проекта «Тринити», приостановить его внедрение до завершения проверок и оценить возможные последствия для малого и среднего бизнеса, государственных заказчиков и конечной стоимости строительства.
Представители предпринимательского сообщества подчеркивают, что не выступают против цифровизации и контроля в сфере обращения с отходами строительства. Их претензии связаны с предполагаемой монополизацией инфраструктуры, размером комиссии, порядком расчетов и ограничением самостоятельного выбора контрагентов.
Редакция «ТБО» готова предоставить слово представителям органов власти, оператору платформы «Тринити», участникам рынка строительной логистики и экспертам в сфере обращения с отходами строительства и грунтами.
